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SFCO 2011 – Analyse et gestion du risque dans l’aéronautique




Auteur(s) : PETIT HENRI    16-09-2011 
Éditeur(s) : Canal-U/Sciences de la Santé et du Sport, CERIMES;    

Description : Titre : SFCO 2011 – Analyse et gestion du risque dans l’aéronautique. Intervenant (s) : Henri PETIT (Ancien commandant de bord. Directeur des opérations aériennes à Air France) Résumé : Importance du facteur humain : Dans toute activité humaine, 80% des causes premières d'accidents sont liées à des erreurs humaines. Un établissement considéré comme sûr a mis en place un système de prévention qui prend en compte le « Facteur Humain » pour rendre l’activité « robuste » par retour d’expérience. Instaurer une culture de signalement des événements - Décider en réunion RMM/CREX d’analyser un événement - Analyser cet événement par une méthode d’analyse systémique - Présenter cette analyse en réunion RMM/CREX du mois suivant - Retenir une action corrective - La mettre en œuvre dans un délai défini - Assurer le suivi des actions correctives antérieures Analyse et gestion du risque : - Une politique : une organisation, des objectifs, un processus. - Un outil de management : gestion du système, tendre vers la robustesse du système. L’auteur n’a pas transmis de conflit d’intérêt concernant les données diffusées dans cette vidéo ou publiées dans la référence citée. Conférence enregistrée lors du Congrès de la Société Française de Chirurgie Oncologique (SFCO). Réalisation, production : Canal U/3S – CERIMES


Mots-clés libres : aéronautique, analyse du risque, chirurgiens, gestion du risque, SFCO 2011
Classification générale : Sciences médicales, Médecine

Accès à la ressource : http://www.canal-u.tv/canalu/producteurs/canal_u_m...
rtmp://streamer2.cerimes.fr/vod/canalu/videos/cutm...
Conditions d'utilisation : Droits réservés à l'éditeur et aux auteurs

DONNEES PEDAGOGIQUES

Type pédagogique : cours / présentation
Niveau : enseignement supérieur, autres

DONNEES TECHNIQUES

Format : video/x-flv
Taille : 127.36 Mo
Durée d'exécution : 32 minutes 26 secondes

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