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    <title><string language="fre"><![CDATA[Conserver ou restaurer un avion historique, les limites du choix : le cas du Blériot XI du CNAM et du Breguet 19 Nungesser et Coli du musée de l’Air et de l’Espace.]]></string></title>
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        <string language="fre"><![CDATA[Journée de rencontres : Collecter, conserver et valoriser le
patrimoine aéronautique

Thème : Restaurer des avions de musée

Restaurer des avions de musée en privilégiant la conservation curative et en
limitant les interventions de conservation-restauration dont l’objectif est
d’en améliorer l’appréciation, la compréhension et l’usage ou faire voler des
avions anciens : Ces deux actions obéissent-elles à des logiques différentes et
inconciliables ou sont-elles complémentaires ?



Au cours de la matinée, il sera proposé aux participants d’entendre des
communications qui seront l’occasion de faire le point sur l’évolution des
techniques et des pratiques mises en oeuvre dans la restauration des avions,
notamment dans les ateliers du musée de l’Air et de l’Espace.

 

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    <keyword><string language="fre"><![CDATA[musée]]></string></keyword><keyword><string language="fre"><![CDATA[restauration et conservation du patrimoine]]></string></keyword>
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FN:David AGUILELLA CUECO
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NOTE:DAVID AGUILELLA CUECO exerce la conservation-restauration depuis plus de   25 années. Spécialisé sur le traitement de la structure et du support   des œuvres peintes sur toile, il a pratiqué dans ce domaine de   spécialités au sein du service de restauration des musées de France,   devenu C2RMF.  Il a mobilisé cette compétence dans le domaine des   peintures classiques et modernes des dix-neuvième et vingtième siècle,   ainsi que pour l’Art contemporain, souvent en relation avec les   artistes, et le Patrimoine industriel et aéronautique. Conscient des   problématiques patrimoniales modernes et nécessaires, il a approfondi   ses connaissances et sa pratique dans le domaine de la conservation   préventive.  
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© Musée de l'air et de l'espace - Le Bourget 2016]]></string>
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