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        <string language="fre"><![CDATA[D'après
 les textes, Ostie aurait été fondée par Ancus Marcius, le quatrième roi
 de Rome vers le milieu du VIIe s. av. J.-C.. L'objectif de cette 
fondation est triple : il fallait donner à Rome un débouché à la mer, 
assurer son ravitaillement en blé et en sel et enfin, empêcher une 
flotte ennemie de remonter le Tibre. Cependant, les fouilles 
archéologiques entreprises à Ostie ont montré que le noyau urbain 
initial (castrum) remonte au plus tôt au tournant des IVe s. et IIIe s. 
av. J.-C..
Si les principaux axes de circulation urbaine ont été 
dégagés ainsi que les grands édifices (thermes, théâtre, capitole, 
marché, forum, entrepôts...), l'emplacement exact du bassin portuaire 
fluvial d'embouchure d'Ostie reste inconnu. Pour certains, ce dernier 
était considéré comme un "port perdu". En effet, depuis la Renaissance, 
de nombreuses tentatives de localisation du port d'Ostie ont été 
entreprises, sans succès. Il faut attendre les XIXe et XXe siècles pour 
que des archéologues italiens définissent un secteur au nord-ouest de la
 ville, proche du Palais Impérial. Au début du XXIe siècle, les 
archéologues allemands confirment la probable localisation du bassin, 
dans ce secteur nord, grâce à l'utilisation d'instruments 
géomagnétiques. Pour certains, l'absence de structures archéologiques 
dans cette parcelle attestait la présence d'un bassin, pour d'autres 
cela impliquait davantage la présence d'une place ou d'un espace dédié 
au débarquement des marchandises et à leur manœuvre. Il n'y avait donc 
toujours pas consensus sur la localisation exacte du port et le débat 
restait vif. Une équipe pluridisciplinaire franco-italienne (associant 
géoarchéologue, paleo-biologiste, sédimentologue, archéologue et 
historien) a donc tenté de vérifier définitivement l'hypothèse d'un port
 dans ce secteur nord-ouest grâce l'utilisation d'un carottier 
géologique.
Ces carottages ont permis d'obtenir une stratigraphie
 remontant jusqu'au début du 1er millénaire avant J.-C. Trois étapes se 
distinguent. (1) L'unité basale (la plus profonde), antérieure à la 
fondation d'Ostie, indique que la mer était présente dans ce secteur au 
début du Ier millénaire av. J.-C. (2) La strate médiane, riche en 
sédiments argilo-limoneux de couleur grise, est caractéristique d'un 
faciès portuaire. Les calculs donnent une profondeur de 6 m au bassin au
 début de son fonctionnement, daté entre le IVe et le IIe s. avant 
J.-C.. Cette profondeur a été calculée par rapport au niveau marin 
antique de l'époque romaine positionné à environ 1m sous le niveau marin
 actuel. Considéré jusqu'alors comme un port essentiellement fluvial, ne
 pouvant accueillir que des bateaux à faible tirant d'eau, le port 
d'Ostie bénéficiait en réalité d'un bassin profond susceptible 
d'accueillir de grands navires maritimes : ceci est un résultat 
important. (3) Enfin, la strate la plus récente témoigne de l'abandon du
 bassin à l'époque romaine impériale par des accumulations massives 
d'alluvions. Grâce aux datations au radiocarbone, il est possible d'en 
déduire qu'une succession d'épisodes de crues majeures du Tibre est 
venue colmater définitivement le bassin portuaire d'Ostie entre le IIe 
s. av. J.-C. et le premier quart de siècle ap. J.-C. (et ce, malgré 
d'éventuelles phases de curage). A cette période, la profondeur du 
bassin est inférieure à 1 m et rend toute navigation impossible. Ces 
résultats sont en accord avec le discours du géographe Strabon (58 av. 
J.-C. – 21/25 ap. J.-C.) qui indique un comblement du port d'Ostie par 
des sédiments du Tibre à son époque. Il a alors été abandonné au profit 
d'un nouveau complexe portuaire construit à 3km au nord de l'embouchure 
du Tibre, du nom de Portus. Cette découverte du bassin portuaire 
d'embouchure d'Ostie, au nord de la ville et à l'ouest du "Palais 
Impérial", va permettre de mieux comprendre les liens entre Ostie, son 
port et la création ex-nihilo de Portus, commencé en 42 ap. J.-C. et 
achevé sous Néron en 64 ap. J.-C.. Ce gigantesque port de 200 ha 
deviendra alors le port de Rome et le plus grand jamais construit par 
les Romains en Méditerranée.
Au final, ces travaux ont permis de 
faire progresser nos connaissances sur Ostia dans 3 domaines : (1) 
Géographie : la localisation du bassin portuaire d'Ostia est maintenant 
connue : au nord-ouest de la ville, proche du palais impérial. (2) 
Bathymétrie : la profondeur du bassin lors de son creusement est de 
l'ordre de 6m sous le niveau marin antique. Cette profondeur permettait à
 certains navires maritimes de fort tonnage et tirant d'eau d'y accéder 
(et pas seulement les navires fluviaux). (3) Chronologie : les premiers 
sédiments qui se déposent au fond du bassin sont datés entre le IVe et 
le IIe s. av. J.-C. et les sédiments sommitaux, d'origine fluviale, sont
 datés entre le Ier s. av. et le Ier s. ap. J.-C.
 Institutions ayant contribué à la réalisation de cette recherche :
École
 française de Rome, Soprintendenza speciale per i beni archeologici di 
Roma – Sede di Ostia, CNRS, Institut universitaire de France (chaire de 
P. Arnaud), Université de Lyon, Maison de l'Orient et de la Méditerranée
 (UMR 5133), Maison Méditerranéenne des Sciences de l'Homme (UMR 6573), 
IGAG-CNR, ANR JC.]]></string></description>
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